폴스타의 폴스타2의 업데이트 버전을 시승했다. 두 가지 외장 컬러의 추가, 휠 디자인 변경, 인테리어에서 가죽 색상 변경, 그리고 공기질 시스템이 추가되고 파노라믹 글라스 루프 선 그림자가 액세서리로 추가된 것이 포인트다. 폴스타2 업데이트 버전의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)폴스타의 행보가 숨가쁘다. 폴스타2에 이어 올해 10월…

신형 티구안 올스페이스는 7인승 패밀리 SUV로, 2.0 TSI 가솔린 엔진 탑재와 함께 IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프, IQ.드라이브-트래블 어시스트, 앞좌석 통풍 시트 등 국내 고객이 선호하는 다양한 편의 및 안전 사양들이 최초로 적용돼 이전 모델 대비 상품성을 강화했습니다. 영상을 통해 새롭게 출시된 티구안 올스페이스의 특징을 살펴 보겠습니다.…

DS 4 2세대 모델을 시승했다. 2011년 데뷔해 2018년 단종됐다가 3년만에 부활한 크로스오버다. 스텔란티스 그룹의 EMP2 플랫폼의 최신 버전을 베이스로 하고 있으며 이는 다양한 종류의 파워트레인을 탑재할 수 있는 모듈식 플랫폼이다. 스텔란티스 그룹으로 통합된 이후 푸조, 시트로엥과 마찬가지로 DS의 라인업도 재정비되고 있다. DS는 특히 프리미엄 …

아우디 Q3 스포트백 35 TDI 콰트로 프리미엄/사진=이강준 기자 아우디는 그간 국내 시장에서 다양한 차종이 고르게 판매되는 브랜드는 아니었다. 볼륨 모델인 중형 세단 A6에 지나치게 집중된 경향이 컸다. 특히 SUV(다목적스포츠차량) 쪽에선 메르세데스-벤츠, BMW에 크게 밀리기도 했다. 아우디가 국내 시장에 새로 내놓은 준중형 SUV Q3는 A6 판매…

폴스타의 폴스타2의 업데이트 버전을 시승했다. 두 가지 외장 컬러의 추가, 휠 디자인 변경, 인테리어에서 가죽 색상 변경, 그리고 공기질 시스템이 추가되고 파노라믹 글라스 루프 선 그림자가 액세서리로 추가된 것이 포인트다. 폴스타2 업데이트 버전의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)폴스타의 행보가 숨가쁘다. 폴스타2에 이어 올해 10월…

폴스타의 폴스타2의 업데이트 버전을 시승했다. 두 가지 외장 컬러의 추가, 휠 디자인 변경, 인테리어에서 가죽 색상 변경, 그리고 공기질 시스템이 추가되고 파노라믹 글라스 루프 선 그림자가 액세서리로 추가된 것이 포인트다. 폴스타2 업데이트 버전의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)폴스타의 행보가 숨가쁘다. 폴스타2에 이어 올해 10월…

DS 4는 DS가 2014년 브랜드 독립 이후 글로벌 시장에 4번째로 내놓은 완전변경 신차입니다. DS 브랜드만의 독창적인 디자인과 함께, 스텔란티스 그룹의 최신 인포테인먼트 시스템과 편의기능이 더해져 뛰어난 상품성을 보여주고 있습니다. 하지만, DS 브랜드의 프리미엄성을 높이기 위해서는 다양한 파워트레인의 구성도 필요해 보입니다. 영상을 통해 DS 4의 …

아우디 Q3 스포츠백 2022년형 모델을 시승했다. 콰트로 트림을 추가하고 어댑티브 크루즈 컨트롤, ‘액티브 레인 어시스트, 파크 어시스트, 아우디 커넥트 등 트림에 따라 다양한 안전 및 편의사양을 기본으로 탑재한 것이 포인트다. 여전히 아우디만의 면과 선, 빛을 이용한 아이덴티티가 살아있는 스타일링이 중심이다. 2022년형 아우디 Q3 스포츠백 35 TD…

제네시스 G70 슈팅 브레이크/사진=이강준 기자 '왜건의 무덤'인 한국에 제네시스가 G70 슈팅 브레이크를 출시했다. '왜건(Wagon)'과 '슈팅 브레이크(Shooting-Brake)'는 생김새가 비슷해 같은 의미로 통용되기도 하지만, 슈팅 브레이크가 쿠페형 디자인을 채택해 국내 소비자의 시선에선 왜건…

업데이트된 폴스타 2는 새로운 외장 컬러인 ‘스페이스(Space)’와 주피터(Jupiter)’를 포함한 6가지로 구성됩니다. 색상 선택에 따른 추가 비용을 고객에게 부담하지 않는 것은 그대로 유지하고 있습니다. 또한, 새로운 디자인의 19인치 알로이 휠을 기본 적용하며, 듀얼모터에서 선택할 수 있는 20인치 알로이 휠도 새로운 디자인이 적용되었습니다. 통풍…

새롭게 출시된 아우디 Q3 스포트백 35 TDI 는 기본형, 프리미엄, 콰트로 프리미엄의 3가지 트림으로 출시되었다. 이번에 시승한 차량은 콰트로 프리미엄 트림으로 새롭게 추가된 트림이다. ‘아우디 Q3’와 ‘아우디 Q3 스포트백’은 전륜구동 모델 2.0L 디젤 직분사 터보차저 엔진과 S트로닉 7단 자동 변속기를 탑재하여 민첩한 주행성능과 우수한 연비를 자…

테슬라 모델Y 퍼포먼스/사진=이강준 기자 올해들어 테슬라는 모든 전기차 생산 브랜드를 통틀어 가장 공격적으로 가격을 올렸다. 언제 얼만큼 올랐는지 계산하기도 복잡할 정도다. 자고 일어나면 가격이 변해 '싯가'에 차를 판다는 조롱을 듣기도 했다. 더 이슈가 됐던 건 차량 성능의 변화없이 가격만 올랐다는 점이다. 그간 자동차 회사들은 연식변경…

렉서스 NX 2세대 모델을 시승했다. GA-K 플랫폼의 골격을 수정해 차체 강성을 높인 것과 파워트레인을 두 가지에서 처음으로 플러그인 하이브리드 버전을 추가하는 등 네 가지로 확대한 것이 포인트다. 그만큼 승차감의 질감을 높였으며 효율성을 향상했다. 렉서스 브랜드의 볼륨 모델로서 다양한 시장에 대응하고자 하는 의도가 읽힌다. NX의 차만들기는 앞으로 등장…

2022년형 폭스바겐 파사트 GT 프레스티지/사진=이강준 기자 국내 시장에서 중형 세단만큼 경쟁이 심한 분야가 없다. 현대차 쏘나타, 기아 K5부터 시작해 수입차는 메르세데스-벤츠 C클래스, BMW 3시리즈 등 언급되는 경쟁 모델만 해도 수십대다. 폭스바겐 대표 중형 세단은 파사트 GT다. 유럽에서 잘 팔릴 땐 연 10만대 판매고를 기록하기도 했다. 그만큼…

메르세데스 벤츠의 다섯 번째 배터리 전기차 EQB를 시승했다. EQS나 EQE가 중대형 세단형인 데 비해 EQA와 EQB는 컴팩트 클래스 크로스오버다. 효율적인 전동화 시스템, 회생 제동의 최적화를 지원해 주는 에코 어시스트, 일렉트릭 인텔리전스를 활용한 내비게이션 등 다양한 기술을 탑재한 것이 포인트다. 메르세데스 EQB 300 4MATIC AMG 라인의…