아우디코리아는 2020년 7월에 자사 최초의 순수 전기차인 ‘e-트론’을 한국 시장에 내놓고 전기차 전쟁에 뛰어들었다. 혁신적인 디지털 사이드미러와 안정적인 주행감각이 돋보였으나, 1억원이 넘는 가격은 다소 부담스럽다는 지적이 나왔다. 그 뒤로 아우디는 전동화 플랜을 차근차근 진행했다. 그리고 마침내, 그룹의 첫 모듈형 전기차 전용 플…

니로 하이브리드/사진=이강준 기자 가성비 차량하면 반드시 언급되는게 기아의 니로다. 레이보다 크면서 가격도 준중형 SUV(다목적스포츠차량)인 스포티지보단 저렴해 차에 큰 돈 들이지 않으면서도 적재공간·연비를 모두 챙기고 싶어하는 소비자에게 사랑받았다. 가성비를 중시하는 유럽에서 특히 사랑받았던 모델이기도 하다. 기아는 이번에 풀체인지(완전변경) 모델을 출시…

‘아우디 Q4 e-트론 40’과 ‘아우디 Q4 스포트백 e-트론 40’은 아우디가 처음 선보이는 컴팩트 세그먼트의 순수 전기 SUV이자 MEB 플랫폼에 기반한 첫 아우디 모델이다. 최고 출력 204마력과 최대 토크 31. 6kg.m의 스포티한 주행 성능을 자랑하며, 최고 속도는 160km. 두 모델 모두 82kWh용량의 리튬 이온 배터리를 탑재해 1회 충전…

폭스바겐 ID.4/사진=이강준 기자 전기차 신차가 하루가 다르게 쏟아지고 있지만 가격대가 합리적인 정통 SUV(다목적스포츠차량)는 찾아보기 힘들다. 기왕이면 더 큰 차를 선호하는 국내 소비자 입장에서 전기차로 넘어가길 망설이는 이유 중 하나다. 폭스바겐이 출시한 준중형 전기 SUV ID.4는 이런 배경에서 국내 고객에게 많은 관심을 받았던 차량이다. 국내 …

랜드로버의 5세대 레인지로버를 시승했다. 내·외관에서 레인지로버의 아이콘적인 요소를 살리면서 4세대 모델 이후 출시된 경쟁 모델들보다 한 단계 위의 고급성을 추구한 것이 포인트다. 레인지로버는 1세대 모델부터 호화 럭셔리 SUV를 지향하고 있지만 5세대에서는 이 시대에 가능한 모든 것을 동원한다는 의도가 읽힌다. 랜드로버 레인지로버 P530 LWB 오토바이…

럭셔리 SUV의 시초인 레인지로버는 1970년 첫 선을 보인 후 편안한 주행성과 뛰어난 오프로드 주파성으로 오랫동안 사랑받아 온 모델이다. 이번에 국내 출시된 차량은 5세대 레인지로버로 최신 인포테인먼트 시스템과 모든 시트를 편안하게 조작할 수 있는 기능으로 사용성을 높였다. 부드러운 주행특성은 경쟁모델들과 차별화된 모습을 보여주지만, 유럽산 럭셔리 SUV…

“제 이름은 똑바로 읽어도 거꾸로 읽어도 우영우입니다. 기러기, 토마토, 스위스, 인도인, 별똥별, 우영우~” 올여름, ENA 채널의 화제작 ‘이상한 변호사 우영우’에 나오는 대사다. 자폐증을 앓고 있는 천재 변호사 우영우는 처음 보는 이에게 이렇게 자신을 소개한다. 똑바로 읽어도, 거꾸로 읽어도 똑같은 &lsqu…

BMW M850i 를 시승했다. 20년만에 부활한 8시리즈는 2019년 국내에 상륙했으며 이번에는 부분 변경 모델 중 M850i가 들어왔다. 8시리즈에는 M버전은 물론이고 쿠페와 카브리올레, 그란쿠페도 라인업 하는 등 프리미엄 브랜드의 희소성을 세분화 전략을 통해 극대화하고 있다. 그 중에서도 M850i는 요즘 보기 드문 V형 8기통 엔진을 탑재하고 제로백…

포르쉐첫 전기차 타이칸이 세상에 모습을 드러낸지벌써3년이 지났다. 당시 대부분의 럭셔리 브랜드는 크로스오버나 SUV 형태의 전기차를 내놓던 상황이어서 전기세단 시장은 자연스레 타이칸이독주를 펼쳤다. 그러나 시간은 흘렀고,경쟁자가하나둘씩모습을 드러내기 시작했다. 럭셔리 전기세단시장이 점점 치열해지고 있다. 그럼에도 여전히타이칸이 빛을 발하고 있는 분야가 있으…

메르세데스 EQ350+를 시승했다. 구조적으로 EQS는 테일게이트가 있는 해치백으로 분류되지만 EQE는 독립된 트렁크가 있는 세단이라는 점이 다르다. 같은 하위 브랜드 EQ에 속하지만 차만들기에서는 차별화를 꾀하고 있다는 얘기이다. 캐치프레이즈도 비즈니스 아방가르드다. 그래도 통상적인 비즈니스 세단과는 다른, 스포티함이 더 강조되어 보인다. 메르세데스 벤츠…

BMW 뉴 M850i xDrive 쿠페는  BMW 그룹의 럭셔리 퍼포먼스 부문 노하우가 집약된 플래그십 럭셔리 스포츠카 뉴 8시리즈의 고성능 모델이다. 뉴 8시리즈의 럭셔리하고 스포티한 감각에 BMW M 퍼포먼스 라인업 특유의 다이내믹한 주행 성능이 더해진 것이 특징이다. 새로운 BMW 키드니 그릴과 BMW M 브랜드 탄생 50주년을 기념하는 클래식 ‘BM…

메르세데스 EQ350+를 시승했다. 구조적으로 EQS는 테일게이트가 있는 해치백으로 분류되지만 EQE는 독립된 트렁크가 있는 세단이라는 점이 다르다. 같은 하위 브랜드 EQ에 속하지만 차만들기에서는 차별화를 꾀하고 있다는 얘기이다. 캐치프레이즈도 비즈니스 아방가르드다. 그래도 통상적인 비즈니스 세단과는 다른, 스포티함이 더 강조되어 보인다. 메르세데스 벤츠…

볼보의 신형 S60은 플래그십 90 클러스터와 동일한 SPA(Scalable Product Architecture) 플랫폼을 기반으로 설계된 모델로 글로벌 베스트셀링 카이자 XC60과 더불어 중형 프리미엄 세그먼트를 공략하는 핵심 차종이다. 3년만에 새롭게 선보이는 이번 신형 모델은 구글 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 한 디지털 패키지 최신의 능동형…

기아 EV6 GT는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 EV6의 고성능 버전이다. EV6 대비 성능을 대폭 높인 모터와 고출력 배터리를 조합해 역대 최고 수준의 동력성능을 확보한 것이 특징이다.  사륜구동 단일 트림으로 운영되는 EV6 GT는 최고출력 270kWㆍ최대토크 390Nm의 후륜 모터와 최고출력 160kWㆍ최대토크 350Nm의 전륜 모터를…

쌍용자동차의 토레스를 시승했다. 무쏘의 후속 모델에 해당하는 중형 SUV로 크로스오버로서의 성격을 갖추고 있으면서도 스타일링 익스테리어로 오프로더의 이미지를 강조하고 있는 것이 포인트다. 앞 얼굴에서부터 파격적인 선과 면을 사용하면서도 의외로 과하지 않은 터프함을 살려내고 있다. 쌍용 토레스 T7의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장)쌍…