르노코리아 QM6의 부분 변경 모델을 시승했다. 내·외관의 디자인에 변화를 주었으며 SIM카드를 탑재하지 않고도 스마트폰의 와이파이를 이용해 다양한 인포테인먼트 기능을 사용할 수 있는 등 디지털 기능을 강화했다. 2열 시트를 아예 없애고 그 부분을 화물 공간으로 활용할 수 있는 퀘스트 버전을 추가한 것도 특징이다. 르노코리아 QM6 LPe 부분 변경 모델의…

3세대 완전변경 모델로 돌아온 뉴 X1은 세련된 외관과 진보적인 디자인의 실내, 더욱 넉넉한 공간 및 운전자 보조 시스템으로 동급 최고 수준의 상품성을 갖추고 있다. 가솔린 모델인 뉴 X1 sDrive20i에는 최고출력 204마력, 최대토크 30.6kg·m를 발휘하는 BMW 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진이 탑재되며, 차선 유지 보조 기능, 스탑 앤 고 …

다소 느슨했던 소형 SUV 시장을 긴장시킬 신차가 등장했다.바로 쉐보레 트랙스 크로스오버다. 한국GM이 오랜만에 선보인 '착한 가격'의 신차는 많은 소비자에게 열렬한 환영을 받았다. 새로운 트랙스는 얼마나 좋을지 풀체인지를 거친2세대 신형 코나와 비교해봤다. 외모는 개인의 취향으로 남겨두기로 하고 인테리어와 실내 공간, 옵션 등을 집중적으로 …

더 뉴 EQS SUV는 메르세데스-벤츠의 전기차 전용 아키텍처 ‘EVA2’를 기반으로 개발된 최초의 럭셔리 SUV 모델로 대용량의 배터리를 탑재하고 있으면서도, 넉넉하고 고급스러운 실내 공간을 갖춘 것이 특징이다. 그동안 전기차 부문에서 아쉬운 행보를 보였던 벤츠가 EQS SUV를 통해 '벤츠다운' 결과물을 선보이고 있다. 더 뉴 EQS SUV는 메르세데스…

메르세데스 EQS SUV를 시승했다. 프리미엄 브랜드의 포트폴리오 구성과 라인업 전략이 어떻게 진행되는지를 모델이다. 대용량의 배터리를 탑재하면서도 넓은 실내 공간을 확보할 수 있는 전용 전기차 플랫폼을 베이스로 럭셔리카의 성격을 강조하고 있는 것이 포인트다. 더불어 올해 출시될 EQE SUV가 보여 주듯이 효율성 증대를 위한 기술 등을 그때그때 반영하며 …

불과 10~15년 전만 해도 300마력은 고성능차의 기준이었다. 이를 넘느냐 넘지 않느냐는 브랜드뿐 아니라 소비자에게도 중요한 가치였다. 시간은 빠르게 흘렀고, 기술은 더 빠르게 발전했다. 이제는 국산차도300마력을 우습게 넘기는 시대다. 나도 모르게 고출력차에 무뎌졌고,300마력이얼마나 강력한지도 잊고 지냈다. 이렇게 무뎌진 숫자 개념은 아우디에서 S4가…

포르쉐 라인업 중 911 타르가 GT3와 타이칸 GTS를 시승했다. 내연기관 엔진을 탑재한 정통 스포츠카 시장에서 가장 높은 인지도와 충성도를 보유하고 있는 포르쉐가 그들의 아이덴티티를 어떻게 유지하면서 전기차로의 전환을 하고 있는지 알아볼 기회였다. 두 모델의 성격은 분명히 달랐지만, 포르쉐의 DNA는 달라지지 않고 있다는 것이 포인트다. 포르쉐 911 …

자동차 게임은 ‘차덕’들에게 선물 같은 존재다. 실제로 차를 구매하지 않아도 전 세계의 수많은 명차를 현실처럼 조작하고 타볼 수 있으니 말이다. 특히 1997년 세상에 처음 나온 소니(SONY)의 ‘그란투리스모’는 차원이 달랐다. ‘리얼 드라이빙 시뮬레이터’라는 수식어처럼 현실감에 무게를 둔 …

중대형 SUV가 주류를 이루는 쉐보레 라인업에 새로운 차가 등장했다. ‘트랙스 크로스오버’가 그 주인공이다. 차 이름에서 알 수 있듯이, 이 차는 정통 SUV이라기보다 크로스오버 차종이다. 즉, 세단과 SUV의 중간 성격의 차다. 첫인상은 스포티한 쿠페형 SUV 같다. 차체 크기는 길이 4540㎜, 너비 1825㎜, 높이 1560㎜다.…

현대차가 7세대 아반떼(CN7)의부분변경 모델을출시했다. 전반적인 디자인을 개선하고 중형차급 옵션까지 추가하며 상품성을 강화한 것이 특징이다. 이전 모델에 비해 얼마나 좋아졌을지,법인차로 3년간 아반떼를 이용 중인 모터그래프에서 두 차량을 비교했다. 모두 1.6 가솔린인스퍼레이션 트림에 선루프까지포함된 완전 풀옵션 사양이다. (왼쪽부터) 기존 7세대 아반떼…

BMW X7 xDrive40i 퍼스트 에디션/사진=이강준 기자 BMW X7은 이전부터 플래그십 SUV(다목적스포츠차량) 역할을 담당했지만 아쉬움도 적지 않았다. BMW의 SUV 패밀리룩 디자인을 워낙 잘 계승한 탓에 크기를 제외하면 외관상에서 타 BMW 모델들과 뚜렷한 차이를 느끼기 어렵기 때문이었다. 그러한 소비자들의 생각을 의식한듯 지난해 12월 BMW…

메르세데스 벤츠의 일곱 번째 배터리 전기차 EQE SUV를 시승했다. EVA2 플랫폼을 베이스로 하는 모델로는 네 번째다. 600 km가 넘는 주행거리로  EQS SUV와는 달리 크로스오버의 성격이 강하다. 쿠페라이크한 루프라인, 짧은 앞뒤 오버행으로 이 차의 성격을 표현하고 있다. 포르투갈 리스본 일대에서 메르세데스 EQE SUV 350+/500 4매틱의…

BMW와 메르세데스-벤츠는 수입차 시장 왕좌를 놓고 다투는 숙명의 라이벌이다. 지난해에는 7년 만에 BMW가 선두로 올라설 기회를 잡았으나, 막판에 벤츠가 역전하면서 수성을 마쳤다. 비록 1위를 차지하지 못했지만, BMW의 선전은 돋보였다. 이러한 성과의 비결 중 하나는 탄탄한 SUV 라인업이다. X1부터 X7까지, 싱글족부터 대가족에게 다양한 선택지를 제…

BMW 뉴 XM은 BMW M이 지난 1978년 출시한 전설적인 스포츠 쿠페 M1 이후로 처음으로 선보이는 M 전용 모델이자 M 하이 퍼포먼스 라인업 최초의 플러그-인 하이브리드가 적용된 전기화 모델이다. 존재감이 한층 강조된 BMW M 브랜드의 디자인 정체성과 BMW 럭셔리 클래스의 진보적인 디자인이 조화를 이룬 압도적인 외관, 새롭게 개발된 M 하이브리드…

쉐보레 트랙스 크로스오버 액티브/사진=이강준 기자 국내 소형 SUV(다목적스포츠차량) 굳건한 1위인 기아 셀토스를 위협할만한 차가 나타났다. GM 한국사업장(한국GM) 주도로 개발한 쉐보레 트랙스의 완전변경(풀체인지) 모델 '쉐보레 트랙스 크로스오버' 얘기다. 셀토스는 저렴한 가격에 소형 SUV답지 않은 크기·적재공간, 남다른 편의사양 등…