마세라티 그레칼레 트로페오(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 시동 버튼과 함께 만나는 강력한 엔진음과 배기음 그리고 시트와 스…
폭스바겐이 북미 시장을 겨냥해 개발한 대형 SUV ‘아틀라스(Atlas)’가 국내에 상륙했다. 이미 신차 발표 현장에서 외형과 구성은 확인했지만…
메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 2009년 '300SL'의 전통을 이어 혁신적인 …
폭스바겐 뉴 아틀라스(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 5m가 넘는 긴 차체는 의외로 비례감을 잘 유지한 외관 디자인과 곳곳의…
아틀라스. / 사진=박성수 기자 [시사저널e=박성수 기자] 아는 맛이 무섭다는 이야기가 있다. 익숙하고 무난한 것이 때론 가장 나을 때가 있다는…
마세라티 그레칼레 폴고레(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 와인딩 코스 업힐과 다운힐에서 민첩한 스티어링 휠 반응은 마세라티 …
“포르쉐 911을 위협할 자격, 충분할까?” 그 질문에 답을 찾기 위해 직접 신형 AMG GT의 스티어링을 잡았다. 그것도 단순한 도로 시승이 …
전기차인가, 마세라티인가. 이 질문은 그레칼레 폴고레(Grecale Folgore)를 시승하며 가장 먼저 떠오른 물음이었다. 내연기관 모델과의 …
랜드로버 디펜더 옥타(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 랜드로버 디펜더 'OCTA(옥타)는 디펜더의 전통적인 실루엣을 유지하면…
전기차냐, 하이브리드냐를 두고 고민할 필요가 없다. 일상에서 전기차처럼 조용하고 부드럽게 달리면서도, 내연기관차의 익숙함과 연비 효율을 놓치지 …
포르쉐 타이칸 터보(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 독일 라이프치히를 출발해 슈투트가르트에 이르는 약 500km 거리를 1.…
아우디 코리아가 PPC 플랫폼을 최초 탑재한 3세대 아우디 뉴 A5를 15일 국내 시장에 첫 공개했다. (오토헤럴드 김흥식 기자) [오토헤럴드…
BMW의 i4의 M50을 시승했다. M 브랜드의 첫 번째 고성능 배터리 전기차다. 3년여 전 i4를 처음 출시했을 때부터 BMW는 배터리 전기차…
BMW는 오랫동안 '운전의 즐거움'이라는 철학을 중심으로 브랜드 정체성을 이어왔다. 그리고 전기차 시대의 도래는 그 정체성을 흔들 수 있는 큰 …
KGM 토레스 하이브리드, 중국 BYD와 협력해 개발한 듀얼 테크 하이브리드 시스템(e-DHT)으로 높은 수준의 승차감과 효율성을 보여 준다. …
지프 랭글러 투스카데로 에디션(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 긴 연휴를 맞아 약 700km에 이르는 장거리를 지프의 아이콘…
기아 대형 전기 SUV EV9 GT라인. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 기아가 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9의 …
마세라티 그란투리스모 폴고레(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 내연기관 버전과 비교해도 이질감없는 외관 디자인에 일상주행에서 …
아우디 Q6 e-트론(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 포르쉐와 공동 개발한 차세대 전기차 플랫폼에서 탄생한 'Q6 e-트론'…
마세라티(Maserati)는 페라리, 람보르기니와는 또 다른 길을 걸어온 이탈리아 럭셔리 스포츠 브랜드다. 고성능과 스타일, 그리고 무엇보다도 …
