포르쉐 2022 파나메라 GTS/사진=이강준 기자 국내 소비자 사이에서 포르쉐는 아무나 가질 수 없는 차, 드림카의 대명사 등 인생을 살면서 한 번 쯤은 소유해보고 싶은 브랜드로 꼽힌다. 사실 포르쉐 브랜드 정체성은 국내 소비자가 선호하는 특성과는 정반대에 위치한다. 빠른 주행을 안정적으로 하기 위해 승차감은 매우 단단한 편이고, 편의장비도 많지 않으며 정…

볼보 V90 크로스컨트리/사진=이강준 기자 SUV(다목적스포츠차량)에 편향된 한국 시장에서 왜건은 출시되기만하면 쓴 맛을 보는 차종 중 하나다. 세단의 승차감, SUV의 적재공간을 갖춘 팔방미인 같은 자동차지만 국내에선 못생겼다는 이유로 외면받는다. 이제는 국내 시장에서 독3사를 위협할 정도로 성장한 볼보도 왜건 모델인 V90만큼은 인기가 적은 편이다. 중…

크루저 바이크에는 좋지 않은 기억이 있다. 4수 끝에 붙은2종 소형면허 시험이 떠올라서다. 운전면허 시험장에서 3연패를 안긴 시험 차량은 효성모터스(現KR모터스)의 미라쥬다. 출퇴근용 혼다 슈퍼커브에서경험한 적 없던 프론트 스텝의 크루저는 유독 다루기 불편하고 무거웠다. 그럼에도 크루저 장르의 바이크에 대한 로망은 있다. 고동감 있는 엔진음을 즐기며 교외의…

125cc급 엔트리 바이크라면누구나 쉽게 운전할 수 있어야 한다. 조작성과 편의성 그리고 연비 등 일정 수준을 맞추다 보면, 대부분비슷한 성능을 낼 수밖에 없다. 하지만, 이런 편협한 생각을깬 건 혼다 몽키 125였다. 출퇴근용으로 타고 있는 슈퍼커브보다 15cc 정도 배기량이 높을 뿐이었지만, 이 정도의 배기량만으로 전혀 다른 퍼포먼스를 발휘한다. # 그…

제네시스 G70 슈팅 브레이크를 시승했다. 스타일리쉬하면서도 실용성과 주행성을 갖춘 모델이라고 정의할 수 있다. G70을 베이스로 2.0리터 터보 가솔린 엔진을 탑재하고 있으며 10개의 에어백 탑재를 비롯해 현대차그룹의 ADAS 장비를 대부분 채용하고 있다. 제네시스 G70 슈팅 브레이크 스포츠의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석(글로벌오토뉴스 국장) 슈…

쌍용차 부활의 신호탄, 쌍용 토레스를 시승했습니다. 정통 SUV 브랜드로 거듭나겠다는 의지를 강조한 쌍용차는 토레스를 통해 강인하고 당당한 외관디자인, 여기에 편의성을 높인 최신 인포테인먼트 시스템과 사양으로 소비자들의 마음을 사로잡는다는 계획입니다. 토레스를 시작으로 2023년에는 토레스의 전기차 버전, 2024년에는 코란도 후속 모델인 KR10 전기차와…

럭셔리 리무진은 뒷좌석 승객을 위해 회사가 가진 모든 기술을 쏟아부은 자동차다. 일반 모델보다 가격은 비싸지만 이동 중 재충전을 위한 휴식이 필요하거나, 업무를 처리해야 하는 고위 경영진을 중심으로꾸준한 수요를 보이고 있다. 우리나라 럭셔리 리무진은 얼마나 발전했는지 '국산 끝판왕'인 G90 롱휠베이스와 '세계 끝판왕'인 마이바…

럭셔리 리무진은 뒷좌석 승객을 위해 회사가 가진 모든 기술을 쏟아부은 자동차다. 일반 모델보다 가격은 비싸지만 이동 중 재충전을 위한 휴식이 필요하거나, 업무를 처리해야 하는 고위 경영진을 중심으로꾸준한 수요를 보이고 있다. 우리나라 럭셔리 리무진은 얼마나 발전했는지 '국산 끝판왕'인 G90 롱휠베이스와 '세계 끝판왕'인 마이바…

이번에 시승한 BMW M240i xDrive 쿠페 퍼스트 에디션은 신형 2시리즈 쿠페 고성능 버전입니다. BMW 쿠페 모델 고유의 역동적인 실루엣과 매력적인 썬더 나이트 메탈릭 외장 색상 조화로 독특한 분위기를 연출하고 있습니다. 실내는 12.3인치 인스트루먼트 디스플레이와 10.25인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널이 자리하고 …

볼보 XC60 리차지를 시승했다. 볼보의 충전형 자동차인 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차 중 후자에 속하는 모델이다. 복합연비가 11.6kWh에서 18.8kWh로 늘어났고 약 65% 향상된 리어 휠 출력을 제공하는 뒤 차축 전기모터가 특징인 롱레인지 배터리가 탑재된 것이 포인트다. EV모드 주행거리도 기존 모델 대비 약 80%가 향상된 최대 53…

렉서스의 2세대 NX 450h+ 를 시승했다. 1세대 NX를 떠올리기 어려울 만큼 고급스러워진 실내 디자인과 함께, 플러그인 하이브리드 파워트레인이 탑재된 450h+는 전기모터가 주인공인 전동화 시대의 시작을 알리고 있다. 1세대 NX의 아쉬움을 털어버린 2세대 NX. 그 중에서도 플러그인 하이브리드 모델의 가치를 제주도에서 진행된 시승을 통해 확인해 보았…

링컨 노틸러스 202A/사진=이강준 기자 "이 차 처음 타본다" 기자가 링컨 노틸러스를 시승할 때 동승자들이 보인 반응이다. 링컨은 미국과 유럽 등지에서는 오랜 역사를 가진 포드의 프리미엄 브랜드로 확고하게 자리잡았지만 국내선 판매량이 미진한 게 사실이다. 국내 소비자에게 가장 잘 알려진 포드의 모델은 익스플로러다. 오프로드 주행에 목적이…

BMW M240i 쿠페를 시승했다. 2시리즈의 2도어 쿠페를 베이스로 한 M퍼포먼스 모델이다. 엔진은 M340i에 탑재된 것과 같은 3.0리터 직렬 6기통 트윈 터보 가솔린이다. 전기차 시대로 전환되는 시점이지만 여전히 감성을 중시하는 소비자들의 수요는 줄지 않고 있고 BMW는 프리미엄 브랜드의 차만들기와 조화를 통해 어필하고 있다. BMW M240i xD…

옛것을 보면 설렌다. 수억원의 슈퍼카보다 잘 관리된 올드카가 더 멋지고, 과거의 디자인을 오마주해 재탄생한 전기차들을 보면 박수가 나온다. 그 취향은 모터사이클에서도 마찬가지다. 수많은 바이크들을 제쳐두고 오래 전 부터 관심을 갖고 있던 BMW R nineT를 만나봤다. #클래식, 그 자체의 디자인 R nineT의 외형은 2013년 BMW 모토라드 90주년…

렉서스의 첫번째 전기차  UX 300e는 UX 기반의 전동화 모델로, 호평받았던 디자인과 주행성을 전기차에서도 유지하고 있습니다. 하지만, 233km 짧은 주행거리와 UX의 실내 구성과 편의사양을 그대로 적용해, 시대에 맞지 않는 패키징이 아쉬움을 주고 있습니다. 영상을 통해 렉서스의 첫번째 전기차 UX 300e의 특징을 살펴 보겠습니다.​