기아의 대형 패밀리 SUV EV9 GT를 시승했다. 전기모터와 배터리 용량이 브랜드 최대다. 그런 만큼 성능을 강조하고 있다. 그러나 내연기관 …
제네시스 GV70 전동화 부분변경을 시승했다. GV70 전기차 혹은 eGV70으로 불리는 신형 GV70 전기차는 GV70 페이스리프트 기반의 실…
GV70 EV. / 사진=박성수 기자 [시사저널e=박성수 기자] 제네시스 ‘GV70’은 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 출시 후 국내에서 …
BYD 아토 3(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 저속에서 두드러지는 둔감한 핸들링 성능과 예상보다 응답성이 떨어지는 브레이크…
새롭게 MINI 패밀리에 합류한 ‘더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨’은 뉴 MINI 쿠퍼와 뉴 MINI 컨트리맨 사이에 위치하는 콤팩트 SU…
일렉트릭 미니 에이스맨. (미니 코리아) [오토헤럴드 김흥식 기자] 미니(MINI)는 고급 소형차 브랜드다. 독특한 외관과 실내, 일반적인 …
포르쉐 마칸 일렉트릭(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 감탄을 자아내는 주행 성능은 저속은 물론 중고속 영역까지 언제 어디서든…
미니 에이스맨 SE 페이버드를 시승했다. 미니 에이스맨은 쿠퍼와 컨트리맨 사이에 위치하는 콤팩트 전기 SUV다. 미니 에이스맨은 쿠퍼와 유사한 …
미니 전기차 에이스맨. / 사진=박성수 기자 [시사저널e=박성수 기자] MINI(미니) 브랜드가 본격적으로 전기자동차 전환에 속도를 낸다. 미니…
포르쉐 코리아의 중형 전기 SUV 마칸 일렉트릭. / 사진=포르쉐 코리아 [시사저널e=최동훈 기자] 포르쉐가 첫 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)…
혼다 2025년형 뉴 오딧세이를 시승했다. 뉴 오딧세이는 부분분경 모델로, 실내외 디자인이 소폭 변화했으며, 2열 인포테인먼트 시스템이 대폭 업…
혼다 2025년형 뉴 오딧세이(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 1994년 1세대 모델 출시 후 북미 시장에서 약 300만 대…
혼다 오딧세이 5세대 부분변경 모델. / 사진=혼다 코리아 [시사저널e=최동훈 기자] 혼다가 8인승 미니밴 오딧세이(Odyssey)의 일부 디자…
현대자동차 2세대 팰리세이드를 시승했다. 차체는 5미터를 넘었고 엔진은 2.5리터로 다운사이징 됐다. 파라메트릭 픽셀이라는 아이콘을 베이스로 했…
폴스타 코리아의 준대형급 쿠페형 SUV 폴스타4. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 스웨덴 고성능 전기차 업체 폴스타(Polest…
지프 소형 전기 SUV 어벤저. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 스텔란티스 코리아가 작년 국내 최초 출시한 지프 전기차 ‘어벤저…
폭스바겐 ID.5를 시승했다. ID.4 부분 변경 모델과 함께 한국 시장에 상륙했다. ID.4의 쿠페 SUV 버전이다. 차체 프로포션과 실루엣은…
현대차 아이오닉9 캘리그래피 HTRAC2를 시승했다. 아이오닉9은 현대차 플래그십 전기차로, 전기차 생산 노하우를 집약한 결과물이다. 특히 전기…
현대자동차의 대형 전기 SUV 아이오닉9. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 현대자동차는 최근 출시한 대형 전기 스포츠유틸리티차량…
현대차 아이오닉 9(오토헤럴드 김훈기 기자) [오토헤럴드 김훈기 기자] 스타리아를 닮은 전면과 싼타페가 떠오르는 후면부 조합은 묘하게 신형 팰리…
