새롭게 출시된 아우디 Q3 스포트백 35 TDI 는 기본형, 프리미엄, 콰트로 프리미엄의 3가지 트림으로 출시되었다. 이번에 시승한 차량은 콰트로 프리미엄 트림으로 새롭게 추가된 트림이다. ‘아우디 Q3’와 ‘아우디 Q3 스포트백’은 전륜구동 모델 2.0L 디젤 직분사 터보차저 엔진과 S트로닉 7단 자동 변속기를 탑재하여 민첩한 주행성능과 우수한 연비를 자…

테슬라 모델Y 퍼포먼스/사진=이강준 기자 올해들어 테슬라는 모든 전기차 생산 브랜드를 통틀어 가장 공격적으로 가격을 올렸다. 언제 얼만큼 올랐는지 계산하기도 복잡할 정도다. 자고 일어나면 가격이 변해 '싯가'에 차를 판다는 조롱을 듣기도 했다. 더 이슈가 됐던 건 차량 성능의 변화없이 가격만 올랐다는 점이다. 그간 자동차 회사들은 연식변경…

렉서스 NX 2세대 모델을 시승했다. GA-K 플랫폼의 골격을 수정해 차체 강성을 높인 것과 파워트레인을 두 가지에서 처음으로 플러그인 하이브리드 버전을 추가하는 등 네 가지로 확대한 것이 포인트다. 그만큼 승차감의 질감을 높였으며 효율성을 향상했다. 렉서스 브랜드의 볼륨 모델로서 다양한 시장에 대응하고자 하는 의도가 읽힌다. NX의 차만들기는 앞으로 등장…

2022년형 폭스바겐 파사트 GT 프레스티지/사진=이강준 기자 국내 시장에서 중형 세단만큼 경쟁이 심한 분야가 없다. 현대차 쏘나타, 기아 K5부터 시작해 수입차는 메르세데스-벤츠 C클래스, BMW 3시리즈 등 언급되는 경쟁 모델만 해도 수십대다. 폭스바겐 대표 중형 세단은 파사트 GT다. 유럽에서 잘 팔릴 땐 연 10만대 판매고를 기록하기도 했다. 그만큼…

메르세데스 벤츠의 다섯 번째 배터리 전기차 EQB를 시승했다. EQS나 EQE가 중대형 세단형인 데 비해 EQA와 EQB는 컴팩트 클래스 크로스오버다. 효율적인 전동화 시스템, 회생 제동의 최적화를 지원해 주는 에코 어시스트, 일렉트릭 인텔리전스를 활용한 내비게이션 등 다양한 기술을 탑재한 것이 포인트다. 메르세데스 EQB 300 4MATIC AMG 라인의…

기아 셀토스는 몇 년 전부터 국내에서 큰 인기를 끄는 소형 SUV 시장에 2019년 처음 등장했다. 셀토스는 데뷔하자마자 쌍용 티볼리를 비롯해 현대 코나, 쉐보레 트랙스 등 앞서 나온 차를 밀어내고 동급에서 엄청난 인기를 끌었다. 탄탄한 상품성과 높은 가성비 덕분이었다. 잘 되는 시장에는 누구나 뛰어들고 싶은 법. 셀토스 데뷔 이후 쉐보레 트레일블레이저, …

국내에 출시된 ‘더 뉴 EQB 300 4MATIC AMG 라인은 여유로운 실내 및 적재공간과 패밀리 SUV다운 다양한 안전 및 편의사양이 탑재되었다. 선택사양으로 제공되는 3열 시트를 추가하면 최대 7인까지 탑승할 수 있다. 66.5kWh 용량의 리튬이온 배터리와 메르세데스-벤츠의 지능형 열 관리 시스템으로 1회 충전 시 최대 313 km 주행이 가능하다.…

푸조의 11세대 308을 시승했다. 9년 만에 풀 모델체인지된 C세그먼트 모델로 전동화 모델도 가능한 EMP2 플랫폼을 베이스로 하고 있다. 새로운 엠블렘을 비롯해 완전히 바뀐 디자인 언어를 채용하고 있으며 디지털화의 진화가 포인트다. 해치백과 왜건형(SW) 두 가지 베리에이션이 있는 단순한 풀 체인지를 넘어 달라진 푸조의 전략과 브랜드 정체성을 상징하고 …

9년만에 풀모델체인지 되어 국내 출시된 푸조 뉴 308은 기존의 단점을 모두 버리고 편의성을 높였을 뿐만 아니라, 최신 푸조의 디자인이 반영된 세련된 디자인이 특징입니다. 국내 시장에는 131마력의 디젤 모델이 출시되었습니다. 가솔린보다 디젤 가격이 높아진 지금, 유럽산 해치백을 구매해야 할 이유는 무엇일지 영상을 통해 전해 드리겠습니다. 

쌍용차 토레스 T7/사진=이강준 기자 쌍용차 중형 SUV(다목적스포츠차량) 토레스는 과거 회사가 현대차와 정면으로 경쟁하던 시절의 대표 차량 디자인을 채용했다. 무쏘, 3도어 코란도가 그 차량들이다. 과거 쌍용차가 SUV 명가로 자리매김하던 시절을 기억하는 소비자는 쌍수들고 환영했다. 가장 쌍용차다운 디자인이라는 호평도 내놨다. 그러나 미래 소비자인 203…

아우디의 고성능 배터리 전기차 RS e트론 GT를 시승했다. 한국시장에는 2021년 말 e트론 GT와 RS e트론 GT가 먼저 출시됐다. 상대적으로 빨리 시작한 아우디의 전기차로의 전환은 벌써 다섯 번째 모델이 출시를 앞두고 있을 정도로 포트폴리오의 폭도 넓다. 거기에 풀 라인업과 세그먼트도 경쟁 브랜드에 비해 훨씬 빠른 속도로 진행하고 있다. 더불어 소프…

새롭게 출시된 기아 셀토스 부분변경 모델은, 1.6 가솔린 터보 및 8단 자동변속기 신규 탑재, 2.0 가솔린 추가해 경쟁력을 강화했습니다. 특히, 소비자들의 불만이 많았던 7단 DCT 대신 적용된 8단 자동변속기를 통해 상품성을 개선했습니다. 더 뉴 셀토스는 2019년 출시된 셀토스의 첫 상품성 개선 모델로, 도시적인 세련미를 더한 디자인에 개선된 성능과…

어릴 적 즐겨 보던 만화 ‘마징가 Z’에는 독특한 캐릭터가 있다. 닥터 헬의 부하인 ‘아수라 백작’이 그 주인공이다. 그는 닥터 헬이 폼페이 화산에서 발견한 남녀를 합쳐서 만들어낸 양성(兩性) 인간이다. 그래서 몸의 오른쪽은 여자, 왼쪽은 남자이며, 얼굴도 마찬가지다. 닥터 헬이 계속 기회를 준 덕에 복수의 기회를…

지프 컴패스 부분 변경 모델을 시승했다. 내외장을 일신하고 질감을 높였으며 온로드 주행 성능을 개량한 것이 포인트다. 특히 인테리어에서의 디지털화를 추구한 것을 바탕으로 안정성과 커넥티비티도 업그레이드됐다. 그럼에도 미국차만의 독창성을 완전히 버리지 않았다는 점도 보인다. 지프 컴패스 S 2.4 AWD의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국…

아우디 RS e-트론 GT는 아우디의 전동 파워트레인 기술과 철학, 감성적인 디자인을 엿볼 수 있는 순수 전기 4도어 쿠페입니다. 두개의 강력한 전기모터를 탑재해 부스트 모드 사용 시 최고출력 646마력, 최대 토크 84.7 kg.m의 성능을 발휘합니다. 93.4kWh 용량의 리튬 이온 배터리 장착으로 1회 충전 시 336km 주행이 가능합니다.영상을 통해…