국내 최초로 선보이는 하이랜더는 4세대 모델로 2.5리터 하이브리드 파워트레인을 통한 효율적인 연비, 편안한 승차감 및 다양한 공간활용 등이 특징이다. 하이랜더는 직병렬형 하이브리드 시스템과 2.5리터 자연흡기 엔진으로 시스템 총 출력 246마력의 출력과 복합연비 13.8km/L의 고효율을 동시에 달성했다. 동급 모델대비 뛰어난 연료효율로 친환경차 세제혜택…

쉐보레 트레일블레이저 부분변경 모델은 상품성 개선에 초점이 맞춰져 있습니다.  다양한 라이프스타일 반영한 RS, ACTIV 등 네 가지 트림의 디자인 차별성을 추구하고 있지만, 개성있는 차이점은 찾기 어렵습니다. 실내에는 최신 8인치 컬러 클러스터와 11인치 컬러 터치 스크린 탑재해 편의성을 높이고 있습니다. 부분변경인 만큼 변화의 폭은 크지 않지만, 탄탄…

푸조 408을 시승했다. 4 도어 크로스 오버 쿠페로 패스트백과 크로스오버를 융합해 세단 스테이션왜건 SUV를 표방하는 모델이다. 푸조만의 독창적인 스타일링 디자인과 실용성을 중시하는 프랑스차의 성격이 세일즈 포인트다. 오늘날 대부분의 모델이 그렇듯이 거의 모든 ADAS 기능이 채용되어 있다. 푸조 408 GT의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌…

BMW의 M 브랜드 전용 모델 XM을 시승했다. M 브랜드의 첫 번째 플러그인 하이브리드 전기차다. M 전용으로 SUV가 개발됐다는 것은 이 시대 승용차는 세단이 아니라는 것을 반증하고 있다. M으로서 부족함이 없는 성능과 거동을 바탕으로 플러그인 하이브리드의 장점을 강조하며 하이엔드 시장을 노리고 있다. BMW XM의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 …

1997년, 세계 최초로 하이브리드 자동차 상용화에 성공한 토요타는 최근 ‘멀티 패스웨이’ 전략을 내세우고 나섰다. 기존 가솔린 차, 하이브리드 자동차 외에도 플러그 인 하이브리드(PHEV), 수소전기차(FCEV), 순수 전기차(BEV) 등을 내놓고 고객에게 다양한 선택지를 주겠다는 것이다. 이러한 전략에 따라 토요타는 2022년에 순…

쉐보레의 트랙스 크로스오버를 시승했다. 트레일 블레이저와 이쿼녹스와 함께 SUV에 속하지만, 더 적은 배기량의 엔진을 탑재하고 있다. 차체 크기는 트레일블레이저보다 크지만, 중량은 250kg 가볍다. 오프로드를 고려한 장비 등이 없기 때문이다. 1.2리터 가솔린 엔진을 탑재하고 있지만 열성과 통풍 시트, 그리고 ACC 등 ADAS 기능들은 대부분 채용되어 …

영원한 건 없다.기름 냄새풍기던 대배기량 스포츠카들의 시대는 진즉저물었고, 힘들게생존한 엔진들은다운사이징과 전기모터라는 인공호흡기로연명하고 있다. 이마저도 십수 년이면 수명이 다 할 것이란 전망이다. 그만큼 내연기관의미래는 불투명한 게 현실이다. 이는 슈퍼카 세계에서도 마찬가지다. 내연기관의 마초적 감성을어필하던전통 강자들도 이제는 전기모터의 도움이 없다면…

벌써 5년이 훌쩍 넘었다. 무쏘 스포츠와 액티언 스포츠, 코란도 스포츠를 거쳐 나온 렉스턴 스포츠를 시승한 게 2018년 1월이었다. 5년이라면 모델 변경 주기가 빠른 차의 경우 풀 체인지가 이뤄지기도 하는데, 렉스턴 스포츠는 아직 그럴 필요가 없어 보인다. 워낙 완성도가 좋았고, 시간이 지나면서 꾸준히 상품성 개선을 해온 데다, 국내에서는 딱히 경쟁 모델…

토요타 크라운 16세대 모델 중 크로스오버를 시승했다. 일본 전용 럭셔리 세단을 완전히 새롭게 설계하고 독일 뉘르부르크링에서 테스트하는 등 세계 시장 공략을 위한 준비작업을 통해 내놓은 모델이다. 2.5리터와 2.4리터 엔진 베이스의 하이브리드 버전이 우선 들어왔다. 이 시대 토요타의 장점을 극대화하고자 하는 의도가 읽히는 모델이다. 토요타 크라운 크로스오…

토요타 크라운 16세대 모델 중 크로스오버를 시승했다. 일본 전용 럭셔리 세단을 완전히 새롭게 설계하고 독일 뉘르부르크링에서 테스트하는 등 세계 시장 공략을 위한 준비작업을 통해 내놓은 모델이다. 2.5리터와 2.4리터 엔진 베이스의 하이브리드 버전이 우선 들어왔다. 이 시대 토요타의 장점을 극대화하고자 하는 의도가 읽히는 모델이다. 토요타 크라운 크로스오…

최근 수년간 자동차 업계의 화두는 ‘C.A.S.E’다. Connectivity(연결성), Autonomous(자율주행), Sharing(공유), Electrify(전동화)가 바로 그것이다. 미래로 가는 길목에서 이 네 가지는 필수요소로 꼽힌다. 이 같은 흐름에 따라 전 세계 완성차 업체는 전동화 모델을 속속 선보이고 있다. 아우디 역시…

토요타 크라운 2.5 하이브리드는 듀얼부스트 하이브리드 시스템을 탑재한 크라운 2.4 모델보다 성능은 다소 낮지만, 뛰어난 효율성과 믿을 수 있는 품질로 믿고 살만한 수입차 가운데 하나입니다. 물론, 토요타의 플래그십 모델로서 아쉬운 실내 고급감도 느껴지지만, 일반적인 주행상황에서는 편안하게 주행할 수 있다는 장점을 가지고 있습니다.  

토요타코리아가 렉서스 RZ와 RX를 시승했다. RZ는 전기차 전용 플랫폼을 활용한 렉서스의 두 번째 전기차다. 미국시장에서 베스트 셀링 크로스오버로 존재감을 높인 RX는 5세대 모델로 하이브리드와 플러그인 하이브리드, 그리고 출력을 높인 500h까지 다양한 파워트레인으로 선택지를 넓혔다. RZ450e는 렉서스 브랜드 최초의 전기차 전용 플랫폼을 탑재한 순수…

이탈리아의 대표적인 럭셔리 브랜드 마세라티의 엔트리 SUV 모델인 그레칼레는 기존 마세라티의 고객층과는 달리 젋어진 소비층과 여성, 가족을 위한 SUV로 지금까지의 고객과는 다른 특징을 보이고 있다. 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재한 중간 등급인 모데나를 통해 그레칼레가 주목 받고 있는 이유를 살펴 봤다.  

현대차와 기아의 전기차 개발 행보가 놀랍다. 불과 7년 전인 2016년만 해도 주행거리 200㎞대의 아이오닉을 내놨는데, 이제는 글로벌 메이커들과 당당히 겨룰 수 있을 정도로 훌륭한 전기차를 선보이고 있다. 기아 라인업에서는 EV6가 획기적인 전환점이었다. 멋진 디자인과 긴 주행거리, 빠른 충전 속도 등으로 전 세계 자동차 전문가들의 찬사를 끌어냈고, 국내…