벤츠 신형 G클래스를 오프로드에서 체험했다. 신형 G클래스는 부분변경으로 각진 외관 등 고유의 디자인 헤리티지가 유지됐으며, 투명 보닛 등 다양…
[오토헤럴드 김흥식 기자] 잠시 멈춘 듯했던 대형 SUV가 제자리에서 빙글빙글 돌기 시작했다. 전륜과 후륜이 각각 다른 방향으로 구르며 힘을 모…
볼보 대형 플러그인하이브리드 SUV XC90 T8. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 볼보자동차코리아가 7인승 준대형 스포츠유틸리…
[오토헤럴드 김훈기 기자] 최고 출력 450마력 자동차가 잘 달리는 건 어쩌면 당연하다. 과거 내연기관차에선 대배기량 엔진의 강력한 사운드와 전…
이네오스 그레나디어(INEOS Grenadier)는 영국 이네오스 오토모티브의 첫 차로, 기본에 충실한 5인승 정통 오프로더입니다. 다국적 화학…
로터스의 배터리 전기차 엘레트라를 시승했다. 규모의 경제에 한계가 있는 경량 스포츠카 브랜드가 중국 지리자동차 산하에 들어가며 새로운 변신을 추…
로터스 엘레트라 S는 전기 고성능 SUV의 새로운 기준을 보여주는 차량이다.75년 동안 쌓아온 로터스의 스포츠카 DNA를 바탕으로 디자인과 엔지…
[오토헤럴드 김훈기 기자] 길이 5미터, 무게 2.5톤의 제법 큰 덩치에도 불구하고 온로드와 오프로드를 가리지 않고 줄곧 느껴지는 편안하고 안락…
제네시스 G80 전동화 모델을 시승했다. 3년여만의 부분 변경 모델이지만 이 시대 전기차들이 그렇듯이 기술적인 진보의 폭이 크다. 디지털이 크지…
아우디 플러그인하이브리드(PHEV) 세단 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 아우디 코리아…
폴스타4 롱레인지 싱글모터를 시승했다. 폴스타4의 라인업 중 롱레인지 싱글모터는 합리적인 가격과 주행거리를 자랑하는 모델로, 일상주행에서의 충분…
폴스타4는 전기차 시장에서 프리미엄 퍼포먼스와 세련된 디자인을 결합한 매력적인 선택지로 주목받고 있다. 스칸디나비아 감성을 담은 깔끔한 외관과 …
[오토헤럴드 김훈기 기자] 보통 운전기사(Chauffeur)가 딸린 쇼퍼드리븐 목적의 세단을 '리무진(Limousine)'이라고 부른다. 당연히…
G80 전기차 부분변경 모델. / 사진=박성수 기자 [시사저널e=박성수 기자] 전기자동차 시대를 맞아 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심으로 전기차…
제네시스 G80 전동화 모델이 약 3년 만에 대대적인 부분변경을 거치며 새롭게 돌아왔다. 이번 모델은 휠베이스를 130mm 연장해 더욱 넓고 쾌…
르노의 고성능차 브랜드, 알핀 A110 GT와 A110 R을 프랑스 파리 외곽에서 시승했다. A110은 풀 알루미늄 섀시와 미드십 구조, 카이맨…
포드 7세대 머스탱을 시승했다. 여전히 머스탱만의 자세와 디테일이 살아 있다. 인테리어는 디지털 콕핏을 채용했지만 아날로그 감각에 더해진 느낌이…
머스탱은 1964년 첫 출시 이후 60년 동안 단 한 번도 생산이 중단되지 않은 스포츠카로, 아메리칸 머슬카를 대표하는 모델이다. 국내에서는 1…
모델들이 쉐보레 소형 SUV 2025년형 더 뉴 트레일블레이저와 함께 바이크를 즐기고 있다. / 사진=최동훈 기자 [시사저널e=최동훈 기자] 최…
[오토헤럴드 김훈기 기자] 인간처럼 학습하고 추론하는 인공지능(AI, Artificial Intelligence)의 시대가 성큼 다가왔다. 그동…
