/사진=정한결 기자. 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 붐을 이끈건 콤팩트 SUV이다. 최근 캠핑과 차박 등으로 준중형 SUV 선호도가 오르고 있지만 지난해에만 국내서 연간 28만여대가 팔리는 등 여전히 강세다. 메르세데스-벤츠도 프리미엄 시장을 겨냥해 2013년 첫번째 콤팩트 모델인 GLA를 내놨다. 지난해 공개한 더 뉴 GLA는 이를 완전 변경한 2세대 …

누군가가 어떤 차가 좋은지 나쁜지 물어봤을 때 하고 싶은 이야기가 산더미인 차가 있는 반면, 한 두 마디로 설명이 끝나는 차도 있다. BMW X5 M50i는 후자에 가깝다. '차 좋다'는 한 마디면 충분할 정도로 단점을 찾기 어렵기 때문이다. 운동성능과 편의사양, 편안한 승차감까지 고루 갖췄다. 각기 다른 성향의 운전자들 대부분을 만족시켜…

타이칸 크로스투리스모는 타이칸을 기반으로 적재공간을 확장해 실용성을 높인 차량입니다. 스포츠티한 주행감각으로 압도하는 포르쉐의 전기차가 오프로드에서의 활용도와 일상에서의 실용적인 장점까지 담아내고 있습니다. 웨건과 같은 루프 라인을 통해 2열 헤드룸 공간에서도 여유가 생겼습니다. 영상을 통해 포르쉐 타이칸 터보 크로스투리스모의 특징을 살펴 보겠습니다. ​ 

자동차 시승은 참으로 어려운 일이다. 모든 시승차를 같은 조건에서 평가하는 것이 아니기 때문에 변수가 많은 탓이다. 예를 들어 시승할 때 날씨와 기온, 바람, 장소 등에 따라서 평가 결과가 크게 달라질 수 있다. 이런 변수 요소를 최소화하려면 일정한 규격을 갖춘 트랙이나 시험주행로를 이용해야 하는데, 수많은 이슈를 혼자서 처리해야 하는 상황에서는 쉽지 않은…

포르쉐 911 GT3를 시승했다. 8세대 911 터보 S보다 최대출력은 낮지만, 성격은 가장 하드코어한 모델이다. 터보 S가 그랬듯이 엔진 파워가 증강됐고 하체의 거동이 더 안정화됐다. 터보 S가 초고성능 스포츠카를 일반인들도 즐길 수 있게 한다는 의도가 강했다면 GT3는 하드코어적인 성격이 더 강하다. 물론 터보 S와 마찬가지로 아직은 차가 사람을 선택하…

포르쉐 타이칸 크로스투리스모를 시승했다. 타이칸을 베이스로 한 크오스오버를 지향하는 모델이다. 100% 전기차, 100% 스포츠카, 100% 포르쉐를 표방하는 수퍼스포츠카 타이칸에 추가된 모델로 오프로드 주행도 가능한 사양을 표방하고 있다. 네바퀴 굴림방식 및 어댑티브 에어서스펜션이 채용된 새로운 하이테크 섀시는 오프로드 주행을 염두에 둔 튜닝이다. 뒷좌석…

포르쉐 911 GT3를 시승했습니다. 이전 모델 대비 출력은 10마력이 증가했지만, 모터스포츠를 통해 업그레이드된 공력 성능 향상 기술과 경량화를 통해, 극한의 테스트 장소 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 이전 모델과 비교해 17초 빠른 놀라운 기록을 세웠습니다. 비록 일반도로에서의 시승이었지만, 날카로운 핸들링 성능과 모든 영역에서 안정적이면서도 때론 공격…

지프 브랜드의 플러그인 하이브리드 모델이 처음으로 국내 출시됐습니다. 지프의 디자인과 주행성능은 유지되면서, 플러그인 하이브리드를 통해 조용한 오프로드 주행을 즐길 수 있다는 점이 장점입니다. 무엇보다, 내연기관 차량들보다 효율성이 높아져 기존의 아쉬웠던 점들을 상쇄하고 있습니다.영상을 통해 지프 랭글러 오버랜드 4Xe의 특징을 살펴 보겠습니다.​ 

11년만에 출시된 풀모델체인지 모델, 지프 그랜드 체로키 L을 시승했습니다. 국내 시장에는 롱휠베이스 사양인 L 모델이 먼저 출시되었습니다. 더 길어진 휠베이스를 통해 2열 공간 뿐만 아니라 3열 공간도 성인 2명이 넉넉하게 앉을 수 있는 실용성을 갖추고 있습니다. 여기에 최신 인포테인먼트 시스템과 주행보조 시스템 뿐만 아니라 강인하면서도 세련된 디자인이 …

지프 랭글러의 플러그인 하이브리드 전기차 랭글러 4xe(포 바이 이)를 시승했다. 랭글러 4도어 버전을 베이스로 한 지프의 첫 번째 전동화 모델이다. 전기차로 가는 시대와 달리 아날로그 감성으로 어필하면서 판매가 급증하고 있는 보기 드문 브랜드 지프의 방향 전환의 시작을 알리고 있다는 것이 포인트다. 지프 랭글러 4xe 오버랜드의 시승 느낌을 적는다.글 /…

지프 브랜드의 플러그인 하이브리드 모델이 처음으로 국내 출시됐습니다. 지프의 디자인과 주행성능은 유지되면서, 플러그인 하이브리드를 통해 조용한 오프로드 주행을 즐길 수 있다는 점이 장점입니다. 무엇보다, 내연기관 차량들보다 효율성이 높아져 기존의 아쉬웠던 점들을 상쇄하고 있습니다.영상을 통해 지프 랭글러 오버랜드 4Xe의 특징을 살펴 보겠습니다.​ 

최근 자동차 업계의 화두는 ‘전동화’와 ‘다운사이징’으로 요약된다. 메르세데스-벤츠는 2030년부터 순수전기차만 신차로 내놓을 예정이고, 아우디 역시 모든 라인업에 전동화를 서두르고 있다. 그러나 아우디와 벤츠는 차이점이 있다. 앞서 언급했듯이 벤츠는 앞으로 ‘순수전기차에만 집중한다(EV only)&rs…

자동차 담당 기자로 살다 보면 부러움의 시선으로 바라보는 이들이 많음을 느낀다. 단지 신차를 원 없이 타볼 수 있다는 이유에서다. 하지만 좋아했던 일이 직업이 되는 게 꼭 좋은 것만은 아니다. 쏟아지는 신차를 계속 타다 보면 어느덧 무덤덤해지고 처음처럼 흥이 나지 않는 때도 있다. 올해는 특히 그런 경우였다. 코로나 팬데믹으로 인해 업계의 많은 행사가 취소…

벤틀리 플라잉스퍼 V8을 시승했다. 2020년 데뷔한 3세대 모델의 V형 8기통 버전이다. 플라잉스퍼는 뮬산에 이어 주력 세단으로 포지셔닝하고 있다. 3세대 플라잉스퍼는 콘티넨탈 GT와 함께 브랜드 탄생 100주년을 맞은 2019년 데뷔했다. 컨티넨탈 GT의 세단 버전이라고도 할 수 있으며 2.5 톤에 달하는 극도의 럭셔리성을 강조한 대형 초호화 설룬의 이…

/사진=정한결 기자. "가격과 주행거리에 초점을 둔 다른 모델들과는 다르다." 전기차 충전 인프라가 제대로 갖춰지지 않은 현재 전기차 구매시 '1회 충전시 주행거리'는 소비자들의 최우선 고려 사항이다. 전 세계 업계 1위인 테슬라가 발빠르게 시장을 선점할 때도 업계 최고 수준의 주행거리와 '슈퍼차저'라는…