전 세계 자동차 시장은 전기차 위주로 완전히 재편되고 있다. 업계에서는 이를 전동화 과정이라고 말한다. 상당수 브랜드가 오는 2025년을 기점으로 전기차만 생산하겠다는 입장을 밝혔고, 그 계획을 착실히 수행하고 있다. 현대차그룹도 마찬가지다. 2025년부터 전기차와 수소차만 생산하겠다는 비전을 밝혔고, 2021년에 선보인 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 통…

좀처럼 신차 소식이 없던 마세라티가 드디어 완전 신차를 선보였다. 그것도 최근의 전동화 흐름을 역행하는 듯한 순혈슈퍼카다. 모터와 배터리의 도움 없이,순수 내연기관의 힘만으로 엄청난퍼포먼스를발휘하는 MC20. 페트롤 헤드의 마음을 설레기 충분하다. 마세라티는 지난 2019년 완전히 새로운 스포츠카를 출시할 것이라예고했다. 이미 대부분의 자동차 브랜드들이 전…

폴스타의 첫 번째 배터리 전기차 폴스타2를 시승했다. 새로운 브랜드의 뚜렷한 정체성을 환경에서 찾고 있으며 소비자들에게는 스칸디나비안 미니멀리즘을 주제로 하는 디자인을 통해 질감과 고급감을 제시하고 있는 것이 포인트다. 환경 보호를 모토로 등장한 배터리 전기차만으로 라인업 구축을 시작해 지속가능성을 위한 차만들기를 추구하고 있다. 폴스타2 듀얼모터의 시승 …

쉐보레 볼트EV 전면부/사진=이강준 기자 '멀리가면 갈 수록 좋다' 소비자들이 전기차를 떠오르면 꼭 하는 말이다. 각국에서 보조금을 쏟아내고 전기차 인프라를 구축하고 있지만 여전히 내연기관차 주유속도에 비해 느린 충전속도, 짧은 주행 거리에 불안감을 느끼는 소비자가 많아서다. 완충시 주행가능거리가 500㎞, 600㎞대에 이르는 전기차들이 …

2분기부터 고객인도가 시작되는 쉐보레 볼트 EV를 미리 만나 봤습니다. 2분기부터 고객 인도가 시작되는 차량들은 신규 배터리 모듈이 적용된 제품으로 계약 일시 및 모델에 따라 순차적으로 고객 인도가 진행될 예정입니다. 또한, 볼트EV를 생산하는 북미 공장의 재가동 일정이 결정됨에 따라 초기 인도 물량 외에도 빠른 시일 내 기존 계약자를 대상으로 차량 인도를…

마세라티 르반떼 GT 하이브리드 버전을 시승했다. 기블리 하이브리드에 이은 두 번째 전동화 모델로 2021서울모빌리티쇼를 통해 소개됐다. 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 채용한 것이 포인트다. 가솔린과 V6엔진을 대신하는 다운사이징으로 전동화의 시작을 알린다는 점에 의의가 있다. 마세라티 르반떼 GT 하이브리드의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영석 (글로…

마세라티의 2번째 마일드 하이브리드 모델, 르반떼 GT 하이브리드를 시승했습니다. 330 마력의 48V 마일드 하이브리드 시스템은 350마력 V6 가솔린 엔진 모델과 동일한 성능을 발휘하면서, 연비 효율을 18% 높였습니다. 디젤 모델보다는 출력 또한 높습니다. 효율성을 높이면서도, V6 모델의 성능과 감성을 이은 르반떼 GT 하이브리드의 특징을 꼼꼼히 살…

대형 SUV의 인기가 갈수록높아지고 있다. 길어지는코로나19 시국에 지친 소비자들이캠핑·차박 등 비대면 레저활동을 즐기면서 그 활용성이 늘어나고 있다.이에 각 제조사들도 다양한 대형 SUV를 잇달아 선보이며 소비자 잡기에 나섰다. 한국GM은 이달 쉐보레트래버스의 상품성 개선 모델을 선보였다. 트래버스는 국내 준대형 SUV 시장에서 가장 큰 덩치…

2022 쉐보레 트래버스 하이컨트리 전면부/사진=이강준 기자 쉐보레 트래버스가 2019년 처음 출시됐을 땐 국내 소비자가 느낀 충격은 상당했다. 기왕이면 더 큰 차를 선호하는 국내 시장이지만, 포드 익스플로러를 제외하곤 이렇다 할 대형 SUV(스포츠유틸리티차량)가 없었기 때문이다. 게다가 익스플로러는 가성비를 따질 수 밖에 없는 다자녀 부모가 사기엔 꽤 비…

새롭게 출시되는 쉐보레 트래버스는 최고출력 314마력의 3.6리터 6기통 직분사 가솔린 엔진을 탑재해 여전히 여유로운 성능을 보여주고 있습니다. 여기에 새로운 내외관 디자인, 최신 편의 사양, 최상위 트림 하이컨트리 모이 추가되어 선택을 폭을 넓히고 있습니다. 타호와 함께 올해 쉐보레의 수입 SUV를 이끌 신형 트래버스의 특징을 살펴보겠습니다.  

지프의 5세대 그랜드체로키를 시승했다. 진화한 디지털 기술을 채용하는 등 신세대 지프의 차만들기와 SUV의 원조로서의 존재감을 강조하고 있는 것이 포인트다. 3열 시트의 6인승과 7인승 모델로 미니밴으로의 사용을 어필한 것도 특징이다. 고급감을 주제로 한 인테리어도 세일즈 포인트다. 지프 5세대 그랜드체로키 L 서밋 리저브의 시승 느낌을 적는다.글 / 채영…

지난 2022 CES에서 국내 출시 예정인 BMW i4를 짧은 시간 체험해 볼 수 있었다. iX에 이어 출시 예정인 i4는 역동적인 드라이빙의 즐거움에 초점을 맞춘 순수전기 모델로 4-도어 그란 쿠페 스타일의 우아한 외관과 BMW만의 다이내믹한 주행성능이 특징이다. 여기에 최신 5세대 BMW eDrive 기술과 경량화 설계가 더해져 BMW의 최신 전동화 기…

/사진=정한결 기자. 기아 니로가 6년 만에 풀 체인지 모델로 돌아왔다. 2022년 기아의 첫 출시 차량으로, 사전계약 사흘 만에 1만7000가 팔리는 등 돌풍을 일으키고 있다. 사전계약 고객의 세대별 비중은 각각 20% 수준이다. 전 세대가 골고 예약에 나섰는데, 특히 20·30대 비중이 크게 올랐다. 1세대의 경우 20대 고객층은 12% 수준인 것에 비…

새롭게 출시된 2세대 기아 니로는 3세대 플랫폼으로 넓어진 공간과 향상된 주행 안정성, 개선된 파워트레인 탑재로 국내 SUV 중 가장 높은 복합연비 달성, 환경 친화적인 소재와 기술 적용, 최신 운전자 보조 시스템과 인포테인먼트 및 편의 사양, 트랜디한 디자인 변화로 눈길을 끌고 있습니다. 사전 계약에서 이미 17,000대 이상 계약되며 인기를 끌고 있는 …

폭스바겐 파사트 2022년형 모델을 시승했다. 골프와 아테온에 이어 트윈 도징 시스템을 채용한 EA288 evo 2.0 TDI 엔진을 탑재한 것이 포인트다. 전기차 시대에 무슨 디젤이냐 하겠지만 아직은 내연기관 시대다. 당장에는 연료의 효율성과 에너지 대전환을 위한 다양한 방안을 강구해야 하는 때다. 미래의 대안은 아니지만, 현실적으로 가능한 방법을 동원해…