렉스턴 스포츠&칸의 서브네임 ‘쿨멘(CULMEN)’은 산의 최고봉 및 정상, 전성기 를 의미한다. 경쟁 모델 대비 편안함과 안전성 그리고 픽업 본연의 강인하고 당당한 이미지를 표현하고 있다.   구조적인 강인함과 조형미의 아이덴티티를 강조한 렉스턴 스포츠&칸 쿨멘은 국내 픽업모델 최초로 최첨단 주행안전 보조시스템(ADAS)인 인텔리전트 어댑티…

뉴 푸조 408은 독창적인 실루엣과 디자인으로 새로운 푸조의 라인업을 대표하는 차량이다. 세단과 SUV의 강점을 모두 즐길 수 있는 활용성, 최신 편의·안전 사양, 다양한 첨단 기술 등이 더해져 상품성을 높이고 있다. 하지만, 국내 시장에는 1.2 가솔린 모델만 출시되어 동력성능은 무난한 모습을 보이고 있다. 또한, 올해 말 1.6리터 마일드 하이브리드 엔…

올해로 자동차 담당 기자 27년째를 맞았다. 자동차 담당 기자의 매력은 매년 나오는 신차를 가장 먼저 타볼 수 있다는 점도 있지만, 수많은 시승 행사에 참석해 차의 성능과 내 운전실력을 알아볼 수 있다는 것도 빼놓을 수 없다. 국내 시승 행사에서 자신의 운전실력을 가늠해볼 수 있는 가장 흔한 방법은 ‘짐카나’ 경주에 참여하는 것이다. …

“B 세그먼트 SUV 시장은 글로벌 메이커들이 앞다퉈 진출하는 시장입니다. 현대자동차는 성급한 진출보다는 고객과 시장에 대한 철저한 분석과 최적의 기술, 뜨거운 열정을 담아 코나만의 가치를 만들어내기 위해 노력했습니다.” 지금으로부터 약 6년 전인 2017년 6월 13일, 경기도 고양시 ‘현대모터스튜디오 고양’에서…

디 올 뉴 코나 일렉트릭은 전기차 특성에 맞춰 미래지향적으로 다듬은 전용 디자인과 새로워진 PE 시스템, 다양한 편의 장비 등으로 한층 차별화된 이동 경험을 제공하고 뛰어난 상품성을 갖춘 전기차다. 구매 보조금을 받아 3000만원대에 구매할 수 있는 디 올 뉴 코나 일렉트릭은 합리적 가격과 상품성을 바탕으로 전기차 판매 확대를 주도할 핵심 모델로 시선을 모…

오랫동안 F1의 세계에서 활약해 온 맥라렌. 그 기술을 바탕으로 로드카를 제작하는 맥라렌 오토모티브는 2010년에 창업한 비교적 젊은 브랜드이면서 꾸준히 성공을 거두고 있다. 전통의 슈퍼카 브랜드를 소유한 사람들도 세컨카로 랙라렌을 선택할 정도로 뛰어난 주행성으로 많은 지지를 얻고 있다. 현재 맥라렌 오토모티브의 전신이 된 맥라렌 카즈 시대에 F1에서 이룬…

'람보르기니 우라칸 STO'는 우라칸의 트랙 주행용 차량인 '슈퍼 트로페오'와 'GT3 EVO'의 기술을 이용해 개발된 레이싱머신과 같은 존재다. 용인 스피드웨이에서의 잠시나마 우라칸 STO의 아찔한 주행 성능을 확인해 볼 수 있었다. STO는 ‘슈퍼 트로페오 오모로가타(Super Trofeo Omologata)’의 약자. 람보르기니의 원 메이크업 시리즈,…

테슬라 모델 S 플래스는 일반 모델과는 달리 3개의 전기모터를 탑재하고 최고출력 1020마력의 성능을 발휘하는 고성능 전기차이다. 이번 부분변경을 통해 가로형태의 디스플레이와 옵션으로 선택가능한 요크스티어, 2열 디스플레이 등이 추가되어 상품성을 높였다.  

맥라렌 GT는 장거리 운행을 목적으로 한 럭셔리 고성능 자동차 시리즈 ‘그랜드 투어러’ 라인의 차량이다. 스포츠카 특유의 강력한 퍼포먼스와 함께 장거리 주행에도 무리 없는 안락한 승차감, 정밀한 핸들링, 슈퍼카에서는 보기 드문 러기지 스페이스까지 동시에 제공한다. 이처럼 GT는 슈퍼카와 데일리카의 특성을 모두 담은 것이 특징이다. 또한 세계 최초의 하이퍼 …

서울 모빌리티쇼를 통해 처음 공개된 8세대 쏘나타의 페이스 리프트 모델을 시승했다. 4년만에 부분변경 모델을 선보인 쏘나타는 디자인의 변화를 통해 그 동안의 부진을 극복하고자 하고 있다. SUV를 선호하는 시장의 변화로 세단이 힘을 잃은 것은 사실이지만, 여전히 국내 시장에서는 중대형 세단들의 인기가 높다. 이제는 그랜져까지 선택지를 넓히는 소비층에 새로운…

페라리 296 GTS V6 터보엔진과 전기모터. 페라리 팬이라면 고개를 갸우뚱할 단어다. 296 GTB에 6기통 엔진과 하이브리드 시스템이 들어갔다는 말에 '이게 정녕 페라리인가?'라는 의심을 떨쳐낼 수 없었다. 늘 그렇듯 걱정 많은 자동차 마니아의 기우였다. 직접 경험한296 시리즈는 두말할 필요없는페라리 그 자체였다. 9일 경기도 용인 스…

제네시스 G90 2023년형 모델은 롱 휠 베이스 모델에만 적용됐던 48V 일렉트릭 슈퍼차저를 베이스 모델에도 채용하고 이지 클로징 기능의 확대, 드라이빙 어시스턴스 패키지의 기본적용 했습니다. 연식 변경 모델인데도 새로운 기능들이 더해져 상품성을 높이고 있습니다. 전통적인 대형 세단이 갖추어야 할 덕목에 더한 제네시스의 현대적인 해석이 더해져 있습니다. …

제네시스 G90 2023년형 모델을 시승했다. 롱 휠 베이스 모델에만 적용됐던 48V 일렉트릭 슈퍼차저를 베이스 모델에도 채용하고 이지 클로징 기능의 확대, 드라이빙 어시스턴스 패키지의 기본적용 등이 포인트다. 연식 변경 모델인데도 새로 개발한 기능들을 추가해 즉각적인 상품성 개량을 하고 있다는 점이 특징이다. 여전히 전통적인 대형 세단이 갖추어야 할 덕목…

최근 국내외를 막론하고 토요타 행사에서 빠짐없이 나오는 질문이 있다. “전동화 비전이 어떻게 되느냐” “전동화가 늦었다고 생각하지 않느냐” 같은 질문이다. 이에 대해 얼마 전 토요타 사토 코지 사장은 미디어 컨퍼런스에서 이렇게 대답했다. “순수 전동화 차량(BEV)의 볼륨으로 보면 경쟁사보다 적다. 그러…

BMW의 3세대 X1을 시승했다. 기존과 마찬가지로 가솔린과 디젤, PHEV를 라인업하고 있으며 이번에는 배터리 전기차 버전 iX1도 추가했다. 커진 차체는 모던한 스타일링으로 진화했고 실내에는 디지털화된 사용자 인터페이스를 채용한 것이 포인트다. 브랜드 내 중대형 모델에 미니멀한 감각을 강조한 것도 특징이다. BMW X1 sDrive 20i M스포츠의 시…