한국토요타의 시승회는 늘 흥미롭다. 주로 연비 관련 챌린지가 진행되어서인데, 이번엔 색다른 미션이 주어졌다. ‘하이랜더’의…
혼다의 6세대 CR-V를 시승했다. 혼다라는 브랜드를 감안하면 대대적인 변화다. 공격적인 스타일링 디자인과 디지털화한 인테리어를 혼다식으로 적용…
2023년형 올 뉴 CR-V 터보는 6년 만에 선보이는 풀 체인지 모델로, 역대 CR-V 중 가장 과감한 스타일 변화를 이뤄냈다. 다이내믹하고 …
맥라렌 아투라는 레이스 트랙과 일반 도로에서 축적해 온 맥라렌의 슈퍼카 엔지니어링에 대한 전문 지식과 기술력을 집약했으며 완벽한 EV 주행 능력…
국내 최초로 선보이는 하이랜더는 4세대 모델로 2.5리터 하이브리드 파워트레인을 통한 효율적인 연비, 편안한 승차감 및 다양한 공간활용 등이 특…
쉐보레 트레일블레이저 부분변경 모델은 상품성 개선에 초점이 맞춰져 있습니다. 다양한 라이프스타일 반영한 RS, ACTIV 등 네 가지 트림의 …
푸조 408을 시승했다. 4 도어 크로스 오버 쿠페로 패스트백과 크로스오버를 융합해 세단 스테이션왜건 SUV를 표방하는 모델이다. 푸조만의 독창…
BMW의 M 브랜드 전용 모델 XM을 시승했다. M 브랜드의 첫 번째 플러그인 하이브리드 전기차다. M 전용으로 SUV가 개발됐다는 것은 이 시…
1997년, 세계 최초로 하이브리드 자동차 상용화에 성공한 토요타는 최근 ‘멀티 패스웨이’ 전략을 내세우고 나섰다. 기존 …
쉐보레의 트랙스 크로스오버를 시승했다. 트레일 블레이저와 이쿼녹스와 함께 SUV에 속하지만, 더 적은 배기량의 엔진을 탑재하고 있다. 차체 크기…
영원한 건 없다.기름 냄새풍기던 대배기량 스포츠카들의 시대는 진즉저물었고, 힘들게생존한 엔진들은다운사이징과 전기모터라는 인공호흡기로연명하고 있다…
벌써 5년이 훌쩍 넘었다. 무쏘 스포츠와 액티언 스포츠, 코란도 스포츠를 거쳐 나온 렉스턴 스포츠를 시승한 게 2018년 1월이었다. 5년이라면…
토요타 크라운 16세대 모델 중 크로스오버를 시승했다. 일본 전용 럭셔리 세단을 완전히 새롭게 설계하고 독일 뉘르부르크링에서 테스트하는 등 세계…
최근 수년간 자동차 업계의 화두는 ‘C.A.S.E’다. Connectivity(연결성), Autonomous(자율주행), …